比日本“一个人的车站”更暖，这趟火车让国人动容！
之前，日本有个“一个人的车站”
为了接送“唯一”的乘客上下学
这个小站静静保留了三年
三年只为一人开，感动了很多中国网友
不过，现在已经关闭了……
BUT
你造不造
在中国京广线上有班“袖珍”列车
那就是
从湖南郴州开往宜章白石渡的
8629和8630次绿皮列车
别看它除了火车头，只有两节车厢
伦家可是京广线上
最“暖心”的一趟列车好么
车站不对外售票
为方便沿线群众出行
该列车供他们免费乘坐
其中以卖菜、卖水果的农民居多
几乎成为当地农民进城的专列
因此，这趟列车被称为
“菜农专列 ”
它也是京广线上通行里程
和用时最 “短 ”的一趟列车
从始发站郴州发车
途经槐树下、坳上、太平里三个站点
历时约一个小时到达终点站白石渡
列车在白石渡停留
约半个小时后折返回郴州
车站一直坚守为沿途百姓
尤其是菜农的安全出行
便捷出行提供免费乘坐服务
这样的服务举措
使沿途菜农节省了往返交通费用
得到了实实在在的实惠
一位菜农如换乘公交车从白石渡到郴州
往返一趟车费要花 32 元
从太平里至郴州往返一趟要 26 元
从坳上至郴州往返一趟要 10元
一年光景下来
菜农节省的交通费用相当于增加年纯收入
2000 至 3000 元
虽然列车只有两节编组
但车上配备了运转车长和客运员各一名
负责客运调度和安全行驶
为了安全
车辆不能超员
上下客仍要有序地组织
她是廖来菊
太平里乡人
今年82岁了
她挑了很多自己种的辣椒、玉米
刚好可以赶上北湖菜市场晚市
晚上就在附近的小旅馆住宿
10元一晚
第二天早晨再去市场卖
一直卖到中午
然后赶回火车站坐交通车回太平里。
中午人不多
忙累了的农民们
躺在座位上睡觉
节省开支，自带中餐
奶奶的干粮
火车在白石渡短暂停留车
客运员有序地组织上下客
都排好队，先下后上
许多菜农们乘坐这列列车
前往宜章县贩卖自己家的新鲜蔬果
以往坐汽车进城
不仅要转车、耗时长
往返还需要20至30元左右的车费
坐免费火车
农民们可以节约不少开支
这列火车已经成为
当地百姓们的主要出行方式
虽说是路内通勤车
但是现在列车更多的是为当地的菜农服务
车站没有任何效益
却还是按照正常的列车旅客运行来对待
如果从经济效益上出发的话
这趟车早就可以取消了
但是为了方便沿途的百姓的出行
铁路部门还是将这趟列车给保持了下来
这是一列对很多人而言
普通的不能再普通的列车
但是对于大部分当地村民而言
这趟绿皮火车是一种交通方式
更是一种生活方式
承载着他们的生活
车上那摆放整齐的菜篓子
寄托着当地百姓对生活的希望
而“菜农专列”载着他们和希望驶向前方
它沿途可能没有鲜花常相伴
但仍是载着菜农开往“春天里”的
最暖列车
（综合）